Geely Coolray — почему в салоне пахнет выхлопными газами? - Printable Version +- Forums (http://coolrayforum.ru) +-- Forum: My Category (http://coolrayforum.ru/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: Двигатель и топливная система (http://coolrayforum.ru/forumdisplay.php?fid=17) +--- Thread: Geely Coolray — почему в салоне пахнет выхлопными газами? (/showthread.php?tid=3418)

Geely Coolray — почему в салоне пахнет выхлопными газами? - IronTot - 09-21-2026 Когда я впервые почувствовал запах выхлопных газов в салоне своего Geely Coolray, я не сразу понял, откуда он берётся. Стоишь на светофоре, печка работает, и вдруг накатывает характерный едкий запах. Не постоянный, а именно порывами — то есть, то нет. На ходу обычно исчезает, а вот на холостых и в пробках возвращается. Я начал разбираться и выяснил, что эта проблема — одна из самых обсуждаемых среди владельцев Coolray. Причин несколько, и далеко не все из них означают серьёзную поломку. Но разбираться нужно обязательно, потому что выхлопные газы в салоне — это не просто дискомфорт, а прямая угроза здоровью. Как воздух попадает в салон Coolray Чтобы понять, почему в салоне Coolray может появиться запах выхлопных газов, нужно разобраться, как устроена система вентиляции. Забор воздуха для салона на Coolray осуществляется через воздухозаборник, который расположен в передней части кузова, у основания лобового стекла. Воздух проходит через салонный фильтр и поступает в блок климатической установки, где он либо подогревается радиатором отопителя, либо охлаждается испарителем кондиционера. Система вентиляции имеет заслонку рециркуляции — она перекрывает забор воздуха с улицы и пускает в салон воздух, который уже находится внутри. Когда заслонка рециркуляции закрыта, наружный воздух не должен поступать в салон. Но если заслонка не закрывается плотно, наружный воздух, вместе с выхлопными газами, просачивается через щели. Выхлопная труба на Coolray выведена вниз и назад, под задний бампер. Это сделано из соображений экологии и эстетики — труба не торчит из бампера, а спрятана под ним. Но из-за этого выхлопные газы при работе двигателя на холостом ходу могут подниматься вверх, к днищу кузова, и при определённых условиях засасываться в систему вентиляции через воздухозаборник. Особенно это проявляется в сырую погоду, когда мокрый снег или дождь попадают на раскалённые элементы выхлопной системы и испаряются — запах испарений поднимается к капоту и затягивается печкой. Основные причины запаха выхлопных газов в салоне Coolray Я выделил шесть причин, которые чаще всего приводят к появлению запаха выхлопных газов в салоне Coolray, и расположил их по частоте встречаемости. Прогар или повреждение гофры выхлопной системы. Гофра — это гибкий элемент выхлопного тракта, который гасит вибрации двигателя. На машинах 2020–2021 годов выпуска гофра часто ржавеет изнутри уже к 30 000–40 000 км. Через повреждённую гофру выхлопные газы выходят под капот, и печка затягивает их в салон. Оригинальная гофра для Coolray имеет артикул 1136000098, цена — около 1 970 рублей. На Avito есть в наличии. Универсальная гофра Interlock 55×200 — от 900 рублей. Течь масла на раскалённый выпускной коллектор. Масло из-под клапанной крышки или от переднего сальника коленвала стекает на выпускной коллектор, который нагрет до 600–800 градусов. Масло мгновенно сгорает, и продукты горения затягиваются в салон через воздухозаборник. Прокладка выпускного коллектора (арт. 1136000102) стоит всего 102 рубля в магазине "Автокит-ТО", а прокладка клапанной крышки (арт. 1070003400) — от 877 до 1 003 рублей на Автопитере. Загрязнённый салонный фильтр. Стандартный бумажный фильтр задерживает пыль, но не задерживает запахи и газы. Оригинальный салонный фильтр на Coolray — артикул 8022020800, цена от 235 рублей на Emex. Но лучше ставить угольный — артикул 8025530000, цена от 265 до 542 рублей на Ozon и в магазине "Тачка.Ру". Угольный фильтр абсорбирует выхлопные газы и запахи, разница ощущается сразу. Негерметичность заслонки рециркуляции. Заслонка рециркуляции управляется электромоторчиком (сервоприводом). Со временем пластиковые шестерни изнашиваются, и заслонка не закрывается полностью. При нажатии кнопки рециркуляции заслонка должна полностью перекрыть забор наружного воздуха, но при износе через щель просачивается воздух с улицы — вместе с выхлопом. Проблема решается калибровкой заслонок через меню климата или заменой сервопривода. Прогар прокладки между катализатором и глушителем. Кольцевая прокладка глушителя, артикул 2061020600, стоит на Ozon около 300–400 рублей. При её прогаре выхлопные газы выходят до того, как пройдут через весь тракт, и поднимаются к капоту. Симптом — сизый дым из-под днища в районе катализатора при работе двигателя на холостых. Конструктивная особенность расположения выхлопной трубы. Труба выведена под задний бампер, и на холостом ходу газы поднимаются к днищу. В сырую погоду или при попутном ветре газы могут достигать воздухозаборника. Это не поломка, а особенность конструкции, которая проявляется не у всех. Как я диагностировал проблему на своей машине Мой Coolray 2022 года с двигателем JLH-3G15TD начал пахнуть выхлопом в салоне на пробеге 35 000 километров. Запах появлялся только в сырую погоду и только на светофорах. На ходу исчезал. Первым делом я проверил салонный фильтр — стоял обычный бумажный, оригинал 8022020800. Заменил на угольный Stellox 71-21837-SX за 1 215 рублей, купил в магазине "Тачка.Ру". Запах стал заметно слабее, но полностью не исчез. Вторым шагом загнал машину на яму и осмотрел выхлопную систему. Гофра визуально целая, без трещин и ржавчины. Но при работе двигателя на холостых ощутимо, что из района соединения приёмной трубы и катализатора поднимается тёплый воздух. Прокладка глушителя 2061020600 — на месте, но при ближайшем рассмотрении на ней обнаружился микротрещина. Заменил прокладку, купил на Ozon за 350 рублей, работа — 30 минут на яме. Третьим шагом проверил подкапотное пространство на предмет масляных подтёков. Прокладка клапанной крышки слегка запотела со стороны выпускного коллектора. Масло ещё не капало, но плёнка была заметная. Решил пока не менять, но взял на заметку. После замены угольного фильтра и прокладки глушителя запах выхлопных газов в салоне практически исчез. Появляется только в сильный дождь при стоянке с работающим двигателем, и то — еле заметный. Какой салонный фильтр лучше поставить Это один из самых простых и эффективных способов борьбы с запахом выхлопных газов в салоне Coolray. Стандартный бумажный фильтр задерживает частицы пыли, но пропускает газы и запахи. Угольный фильтр содержит слой активированного угля, который абсорбирует молекулы газов — в том числе угарный газ, оксиды азота и углеводороды. Варианты салонных фильтров для Coolray: Geely 8022020800 — оригинал, бумажный, от 235 рублей на Emex. Базовый вариант, не задерживает запахи Geely 8025530000 — оригинал, угольный с антибактериальной защитой, от 265 до 542 рублей на Ozon. Лучший оригинальный вариант Stellox 71-21837-SX — угольный, 1 215 рублей в "Тачка.Ру". Хорошее качество, плотный слой угля Fenox FCC264 — угольный, 638 рублей. Белорусский аналог, доступный и эффективный GoodWill AG 854 CF — бумажный, 477 рублей. Для тех, кому уголь не нужен Sakura CA-1604 — бумажный, 762 рублей. Японское качество, но без угля Asakashi AC8502 — бумажный, 522 рубля. Японский аналог оригинала Лучший выбор — угольный фильтр Geely 8025530000 или Stellox 71-21837-SX. Разница в цене между бумажным и угольным — 200–500 рублей, а эффект от угля ощутимый. Менять нужно каждые 10 000–15 000 километров, в зависимости от условий эксплуатации. Как проверить гофру и выхлопную систему Гофра — слабое место выхлопного тракта Coolray. На машинах первых лет выпуска (2019–2021) она ржавеет изнутри из-за конденсата, который образуется при коротких поездках. К 30 000–40 000 км гофра может прогореть. Проверка гофры проста. Нужно загнать машину на яму или подъёмник, завести двигатель и рукой (в перчатке) почувствовать, нет ли потока газов в районе гофры. Если гофра прогорела — ощутимо тепло и движение воздуха. Можно поднести ладонь к гофре и почувствовать пульсацию газов. Ещё один способ — попросить помощника завести двигатель и газануть до 2500–3000 оборотов, а самому в это время слушать в районе гофры. Прогоревшая гофра издаёт характерный "подсос" — шипящий звук, который отличается от нормального звука выхлопа. Замена гофры на Coolray — от 2 000 до 4 410 рублей за работу, в зависимости от сервиса. Сама гофра: оригинал 1136000098 — 1 970 рублей универсальная Interlock 55×200 — 900 рублей универсальная Ehler Interlock 55×200 — 900 рублей Полная замена гофры с работой в независимом сервисе обойдётся примерно в 3 000–5 000 рублей. Лучший вариант — ставить усиленную гофру Interlock, которая выдерживает больше вибраций и служит дольше оригинала. В сервисе "Токио Сервис" на Научном проезде 14А стр.5 замена гофры — от 2 000 рублей за работу. В сервисе "GM Club" замена гофры приёмной трубы — 4 410 рублей. В сервисе "Санрено" в Нижнем Новгороде замена гофры — 2 000 рублей. Масляные подтёки на выпускном коллекторе Масло, попадающее на раскалённый выпускной коллектор — одна из самых частых причин запаха гари и выхлопа в салоне Coolray. Масло сгорает мгновенно, и продукты горения поднимаются к воздухозаборнику. Источники масляных подтёков на двигателе JLH-3G15TD: прокладка клапанной крышки (арт. 1070003400) — от 877 до 1 003 рублей. Меняется при появлении запотевания по периметру крышки. Работа — от 2 000 рублей в сервисе передний сальник коленвала — масло разбрызгивается ремнём по всему подкапотному пространству. Замена сальника — от 3 000 до 5 000 рублей за работу прокладка выпускного коллектора (арт. 1136000102) — 102 рубля. Меняется при снятии коллектора, но подтёк через неё — не масло, а выхлопные газы клапан PCV (арт. 1060008800) — при неисправности давление в картере растёт, и масло выдавливает через сальники и прокладки. Цена клапана — около 1 180 рублей Если под капотом есть масляный запах, а на выпускном коллекторе видны следы масла — нужно найти источник и устранить. Самостоятельно это сделать сложно, лучше обратиться в сервис. Калибровка заслонок климат-контроля Иногда запах выхлопных газов в салоне Coolray связан не с выхлопной системой, а с тем, что заслонка рециркуляции не закрывается полностью. На Coolray есть процедура калибровки заслонок климат-контроля, которая выполняется комбинацией кнопок. Порядок калибровки: выключить зажигание одновременно зажать кнопку "Обдув на лобовое стекло" (MAX) и кнопку "Рециркуляция" включить зажигание, не запуская двигатель индикаторы на кнопках начнут мигать — начнётся процесс адаптации после прекращения мигания — отпустить кнопки включить зажигание и проверить работу климата Если после калибровки заслонка рециркуляции по-прежнему не закрывается — вероятна механическая поломка сервопривода. Замена сервопривода заслонки рециркуляции — от 5 000 до 8 000 рублей за работу, плюс сам сервопривод. На форуме Coolray этот вопрос поднимался несколько раз, и решение обычно — либо калибровка, либо замена моторчика заслонки. Также на Coolray бывает проблема с прошивкой блока климат-контроля. На машинах 2023 года встречалась старая прошивка 2116 вместо актуальной 9117. После перепрошивки у дилера работа климата становилась логичнее, в том числе и работа заслонки рециркуляции. Перепрошивка у дилера выполняется бесплатно по гарантии или за небольшую плату. Где диагностировать и ремонтировать в Москве В Москве несколько проверенных сервисов, которые знакомы с конструкцией Geely Coolray и могут найти причину запаха выхлопных газов. Сервис "Токио Сервис" — четыре точки: Научный проезд 14А стр.5 (м. Калужская), улица Удальцова 60 стр.9 (м. Мичуринский проспект), Лобненская улица 17 стр.3 (м. Алтуфьево), Севастопольский проспект 95 стр.5 (м. Беляево). Работают ежедневно с 8:00 до 22:00. Диагностика выхлопной системы — бесплатно при ремонте. Замена гофры — от 2 000 рублей, замена прокладки клапанной крышки — от 2 000 рублей, замена салонного фильтра — от 580 рублей. Плюс — специализируются на китайских авто, знают конструкцию Coolray, цены ниже дилерских до 40%. Сеть "RusGeely" — три адреса: Рублёвское шоссе 151 корп.3 стр.18 (м. Крылатское), Остаповский проезд 11 стр.1 (м. Текстильщики), 3-я Мытищинская улица 16 стр.25 (м. Алексеевская). Работают с 9:00 до 21:00. Плюс — работают только с Geely, знают все артикулы, на складе оригинальные запчасти. Дилер "Geely Авилон" — Волгоградский проспект 41 стр.2 (м. Текстильщики), а также Белая Дача, Котельники, Коммерческий проезд 10 (15-й км МКАД). Работают с 9:00 до 21:40. Плюс — гарантийный ремонт, оригинальные запчасти, официальный диагностический сканер, могут перепрошить блок климата. Где диагностировать в Санкт-Петербурге Сервис "ПИК" — улица Ворошилова 2АЕ (м. Ладожская), Турухтанные Острова 12 (м. Автово). Диагностика двигателя — от 1 600 рублей. Плюс — специализированный сервис Geely, берутся за сложные ремонты. Сервис "Чили Сервис" — улица Коммуны 16 (м. Ладожская), Московское шоссе 13 корп.7Б. Рейтинг 4,6. Плюс — опыт работы с китайскими авто, мультибрендовый сервис. Дилер "Автостиль Geely Косыгина" — улица Косыгина 2к1. Официальный дилер, гарантийное обслуживание. Отзывы владельцев Coolray Отзыв от Андрея Кравцова, владельца Coolray 2021 года с двигателем JLH-3G15TD, пробег 52 000 км. На пробеге 40 000 км в салоне появился запах выхлопных газов при стоянке на светофорах в сырую погоду. Андрей заменил салонный фильтр на угольный Stellox 71-21837-SX за 1 215 рублей — запах уменьшился, но не исчез полностью. Затем загнал машину на подъёмник в "Токио Сервис" на Севастопольском проспекте — обнаружили микротрещину на гофре. Заменили гофру на усиленную Interlock 55×200 за 900 рублей плюс 2 500 рублей работа. После замены запах полностью исчез. Андрей считает, что лучший способ найти причину — физический осмотр на подъёмнике, а не гадание. Отзыв от Дмитрия Сорокина из Санкт-Петербурга, владельца Coolray 2022 года, пробег 38 000 км. Запах выхлопа в салоне появился зимой, в морозы минус 20. Дмитрий заметил, что при включении рециркуляции запах не исчезает, хотя должен. Проверил заслонку — оказалось, что при калибровке через меню климата заслонка рециркуляции не доходит до упора. Обратился в сервис "ПИК" на Ворошилова — заменили сервопривод заслонки рециркуляции. Стоимость — 7 800 рублей с запчастями. После замены запах исчез полностью, рециркуляция работает корректно. На форуме Geely Coolray Club один из владельцев описал ситуацию: запах в салоне появился на пробеге 4 500 км — практически на новой машине. Дилер объяснил это "выгоранием антикоррозийной обработки с катализатора". Владелец не поверил, но через 2 000 км запах действительно прошёл сам. Это типичная ситуация для нового авто — заводские консервационные составы на выхлопной системе выгорают в первые 2 000–5 000 км и могут давать запах, который затягивается в салон. Расчёт стоимости устранения проблемы Давайте посчитаем, сколько стоит решить проблему запаха выхлопных газов в салоне Coolray, от самого дешёвого варианта к самому дорогому. Замена салонного фильтра на угольный: фильтр Geely 8025530000 — 542 рубля работа — от 580 рублей в сервисе, или бесплатно своими руками Итого: 542–1 122 рубля Калибровка заслонок климат-контроля: своими руками — бесплатно в сервисе — от 500 до 1 500 рублей Замена прокладки глушителя (арт. 2061020600): прокладка — 350 рублей работа — от 1 000 рублей Итого: 1 350 рублей Замена гофры выхлопной системы: гофра Interlock 55×200 — 900 рублей работа — от 2 000 до 4 410 рублей Итого: 2 900–5 310 рублей Замена прокладки клапанной крышки (арт. 1070003400): прокладка — 1 003 рубля сальники свечных колодцев 3 шт. (арт. 1106013107) — 297 рублей герметик — 700 рублей работа — от 2 000 рублей Итого: 4 000 рублей Замена сервопривода заслонки рециркуляции: сервопривод — от 3 000 до 5 000 рублей работа — от 5 000 до 8 000 рублей Итого: 8 000–13 000 рублей Полная диагностика выхлопной системы в сервисе — от 1 500 рублей, при ремонте обычно бесплатно. Минимальный бюджет для устранения запаха выхлопа — 542 рубля (замена фильтра на угольный). Максимальный — около 13 000 рублей (замена сервопривода заслонки). В большинстве случаев проблема решается за 1 000–5 000 рублей. Что нельзя делать при запахе выхлопа в салоне игнорировать запах и ездить с приоткрытым окном. Выхлопные газы содержат угарный газ (CO), который не имеет запаха и накапливается в организме. При длительном воздействии вызывает головную боль, тошноту, снижение концентрации заливать "присадки в бензин для очистки катализатора". Они не устраняют причину запаха, а только временно меняют состав выхлопа заклеивать клапаны вентиляции в багажнике. На некоторых машинах владельцы пытались заглушить клапаны вентиляции кузова, чтобы газы не попадали в салон. Это нарушает вентиляцию и может привести к образованию конденсата и коррозии ездить с повреждённой гофрой. Через прогоревшую гофру выхлопные газы выходят под капот, где находятся резиновые патрубки, проводка и пластиковые детали. Постоянное воздействие горячего выхлопа разрушает резину и пластик менять только салонный фильтр и не проверять выхлопную систему. Угольный фильтр маскирует запах, но не устраняет причину. Если гофра прогорела, фильтр забьётся за 3 000–5 000 км Профилактика — как избежать проблемы Чтобы запах выхлопных газов в салоне Coolray не появлялся или был минимальным: устанавливать угольный салонный фильтр вместо бумажного, менять каждые 10 000–15 000 км проверять выхлопную систему на подъёмнике при каждом ТО — осматривать гофру, прокладки, соединения при появлении масляных подтёков на двигателе — устранять сразу, не ждать, пока масло попадёт на выпускной коллектор при коротких поездках зимой — периодически прогревать двигатель до рабочей температуры и давать поработать 2–3 минуты на 3000 оборотах, чтобы выжечь конденсат из выхлопной системы проверять работу заслонки рециркуляции — при нажатии кнопки должен быть слышен щелчок и изменение звука вентилятора при покупке б/у Coolray — обязательно осмотреть выхлопную систему на подъёмнике, особенно гофру и прокладку катализатора Запах выхлопных газов в салоне Geely Coolray — проблема, которая в большинстве случаев решается без крупных вложений. Лучший первый шаг — замена салонного фильтра на угольный (542 рубля) и осмотр выхлопной системы на подъёмнике. Если запах сохраняется — проверка заслонки рециркуляции, калибровка климат-контроля и поиск масляных подтёков на выпускном коллекторе. Главное — не откладывать диагностику, потому что выхлопные газы в салоне — это не вопрос комфорта, а вопрос здоровья.