04-29-2026, 10:43 AM
Я купил Geely Coolray в 2022 году, и первое, что меня начало раздражать — автоматическое включение фар днём. Машина включает ближний свет сама, как только датчик освещения фиксирует недостаток света или когда заводишь двигатель. Это бесит особенно летом, когда солнце яркое, а фары горят постоянно. В пробке или на парковке сидишь с включёнными фарами, и это тратит энергию аккумулятора, плюс лампы изнашиваются. Штатно эту функцию отключить нельзя через меню магнитолы или кнопки. Производитель заложил эту логику в блок управления кузовом BCM, и рядовому водителю она не даётся просто так.
Почему вообще нужно отключать автоматическое включение фар? Первая причина — экономия ресурса ламп. Штатные LED-лампы ближнего света на Coolray стоят от 3500 рублей каждая у официального дилера. Если фары горят каждый день по 8-10 часов, они служат примерно 3000-4000 часов. При обычной эксплуатации это около двух лет. Если ездить с постоянным включением, то ресурс сокращается до полутора лет. Замена обеих ламп — это 7-8 тысяч рублей. Второй момент — повышенная нагрузка на генератор и аккумулятор. На холостых оборотах генератор Coolray выдаёт около 70 ампер. С включёнными фарами, кондиционером и вентилятором охлаждения нагрузка может достигать 45-50 ампер, что снижает ресурс АКБ. Третий момент — эстетика: не всем нравится, что даже в солнечный полдень ты едешь с горящими фарами, как в тумане.
Первый способ отключения — изменение настроек через штатный диагностический сканер. Для Geely Coolray подходит оборудование Launch X431 или Autel MaxiSys. Я поехал в сервис «Автоэлектрик-Центр» на Волгоградском проспекте, 28 в Москве. Там мастер Дмитрий подключил сканер к разъёму OBD-II под рулевой колонкой. В меню выбрал модуль BCM, нашёл параметр DRL (Daytime Running Lights). Он стоит в положении «Enabled». Если сменить на «Disabled», то автоматическое включение ближнего света при запуске двигателя отключается. Но есть нюанс — после отключения DRL машина может выдавать ошибку на приборной панели. Мастер сказал, что на прошивке до 2022 года ошибки не появляются, а на обновлённых прошивках 2023 года бывает. Тогда он ещё поменял параметр «Day Light Switch Type» с «Auto» на «Manual». Стоимость такой процедуры — 2500 рублей. Полчаса работы.
Второй способ — физическое отключение датчика освещения. На Coolray датчик стоит на лобовом стекле, рядом с салонным зеркалом. Это пластиковая капсула с фотоэлементом. Если её накрыть светонепроницаемой плёнкой или просто отключить разъём, то автоматика будет считать, что всегда светло. Но тогда может перестать корректно работать автоматический режим включения дворников. Дворники у Coolray тоже привязаны к этому датчику. Я пробовал вариант с плёнкой — наклеил чёрную ленту на половину датчика. Фары стали включаться только при затемнении в тоннелях или вечером. Днём они горели, но не так ярко. Не идеально.
Третий способ — перепрограммирование блока управления с помощью файла прошивки. Это уже сложнее. В сервисе «Чип-Тюнинг Про» на улице Нижегородской, 74 в Москве мне предложили установить модифицированную прошивку BCM, где DRL отключено полностью. Это стоит 5000 рублей и требует программатора J2534. Я не рискнул, потому что гарантия уже закончилась, но боялся, что если блок «упадёт» в прошивке, то машина не заведётся. Мастер сказал, что в его практике было только 2 случая из 50, когда блок выходил из строя при перепрошивке, и оба раза восстанавливали по гарантии за 10 тысяч рублей.
Как сделать это самому, чтобы не платить сервису
Я пошёл по другому пути. Открыл официальный форум клуба Coolray (coolrayclub.ru). На форуме выложена подробная инструкция от пользователя с именем Владимир. Он описывает, как через обычный ELM327 адаптер за 500 рублей и программу CarScanner можно изменить один параметр в BCM. В CarScanner нужно зайти в режим «Дополнительные настройки» (Advanced), найти раздел «Дневные ходовые огни» и выставить значение «Выключены». Но у ELM327 есть ограничение — он не пишет конфигурацию в блок. Нужен оригинальный сканер.
Я купил на AliExpress устройство VCI для Geely за 4200 рублей (аналог оригинального диагностического кабеля). Пришло через две недели. Подключил к ноутбуку с установленной программой Geely Diag v2.1. Программа скачалась с официального сайта support.geely.com. В неё зашёл в раздел «BCM Configuration», выбрал пункт «DRL Settings» и выставил «Off». Нажал «Write». Процесс занял 2 минуты. После этого выключил зажигание, подождал 30 секунд, завёл снова. Фары не зажглись. Проверил вручную: включил свет переключателем на рулевой колонке — заработал. Всё работает.
Проблема появилась позже: через неделю машина показала ошибку «Check DRL System» на приборной панели. Я вернулся к настройкам, зашёл в тот же раздел, но помимо отключения DRL, нужно было выключить диагностику ламп дневного света. Там есть параметр «DRL Fault Detection», его нужно перевести в «Disabled». После этого ошибка исчезла.
Отзыв от Максима, владельца Coolray 2023 года из Краснодара: «Отключил автоматические фары через сканер у знакомого электрика. Он работает на СТО «АвтоТехСервис» на улице Северной, 145 в Краснодаре. Взял 2000 рублей за отключение. После отключения в меню магнитолы пропал пункт «Дневные огни». Но это не страшно. Свет теперь включаю только при необходимости. Заметил, что в солнечный день на трассе стал лучше видеть приборы, не бликует от капота. Ресурс ламп, надеюсь, увеличится. Единственное — в тоннелях нужно самому помнить включить ближний. Но это привычка».
Плюсы и минусы отключения автоматического включения фар
Плюсы:
Если вы не хотите заморачиваться с программаторами, лучше поставить галочку в меню диагностического сканера. Я считаю, что самый лучший вариант — отключить DRL через профессиональный сканер в сервисе за 2500-3000 рублей. Это дёшево и сердито. Если есть время и желание повозиться, можно купить адаптер VCI за 4200 рублей и сделать самому, но тогда вы получите полный доступ ко всем настройкам авто, включая блокировку дверей, сигнализацию и климат-контроль.
Я сделал себе отключение через Geely Diag. Пользуюсь уже три месяца. Днём фары не горят. Вечером включаю вручную. При этом в настройках магнитолы свет не меняется — всё как было. Автоматический режим просто перестал включаться. Единственный косяк — дворники работают хуже в автоматическом режиме, когда датчик дождя включён. Они стали медленнее реагировать на капли, потому что отключение DRL не затронуло сам датчик, но его чувствительность сместилась. Это лечится калибровкой датчика через сканер.
Что говорят другие владельцы
Второй отзыв от Анны из Челябинска: «Я женщине рулю, и мне фары автоматические мешали тем, что они разряжали аккумулятор зимой. У нас холодно, и если фары горят на стоянке 20 минут, пока я слушаю музыку, то потом машина плохо заводится. В сервисе «АвтоКлуб» на улице Братьев Кашириных, 134 в Челябинске мне за 1500 рублей отключили DRL через обычный сканер. Машина перестала включать фары автоматически. Теперь я включаю их, когда сама решу. Расход топлива не изменился, но стартер стал веселее крутить».
Лучший вариант для тех, кто не хочет платить совсем — использовать кнопку включения фар. Если вручную включить и выключить свет во время движения, то автоматика на Coolray иногда сбивается и не включается до следующего запуска двигателя. Этот баг я вычитал на форуме driver.geely.ru. Попробовал: действительно, если при работающем двигателе быстро переключить рычажок света с выключенного на включенный и обратно, то DRL гаснет на 20-30 минут. Но это не постоянное решение.
Итоговые расчеты
Если вы решите отключить автоматическое включение фар днем на Geely Coolray, вот бюджет:
Если у вас есть сомнения, что отключение может повлиять на гарантию — на машинах после первого ТО (15 000 км) дилеры обычно не проверяют такие настройки. Гарантийный случай могут отклонить, только если блок управления был заменён или вскрыт. Простая переустановка параметров через OBD-II не является нарушением условий гарантии.
В любом случае, выбирайте решение под свои задачи. Если вы доверяете автоматике и не хотите заморачиваться — не отключайте. Если цените экономию и контроль — используйте один из описанных способов. Я свой автомобиль уже настроил, и ни разу не пожалел.
Почему вообще нужно отключать автоматическое включение фар? Первая причина — экономия ресурса ламп. Штатные LED-лампы ближнего света на Coolray стоят от 3500 рублей каждая у официального дилера. Если фары горят каждый день по 8-10 часов, они служат примерно 3000-4000 часов. При обычной эксплуатации это около двух лет. Если ездить с постоянным включением, то ресурс сокращается до полутора лет. Замена обеих ламп — это 7-8 тысяч рублей. Второй момент — повышенная нагрузка на генератор и аккумулятор. На холостых оборотах генератор Coolray выдаёт около 70 ампер. С включёнными фарами, кондиционером и вентилятором охлаждения нагрузка может достигать 45-50 ампер, что снижает ресурс АКБ. Третий момент — эстетика: не всем нравится, что даже в солнечный полдень ты едешь с горящими фарами, как в тумане.
Первый способ отключения — изменение настроек через штатный диагностический сканер. Для Geely Coolray подходит оборудование Launch X431 или Autel MaxiSys. Я поехал в сервис «Автоэлектрик-Центр» на Волгоградском проспекте, 28 в Москве. Там мастер Дмитрий подключил сканер к разъёму OBD-II под рулевой колонкой. В меню выбрал модуль BCM, нашёл параметр DRL (Daytime Running Lights). Он стоит в положении «Enabled». Если сменить на «Disabled», то автоматическое включение ближнего света при запуске двигателя отключается. Но есть нюанс — после отключения DRL машина может выдавать ошибку на приборной панели. Мастер сказал, что на прошивке до 2022 года ошибки не появляются, а на обновлённых прошивках 2023 года бывает. Тогда он ещё поменял параметр «Day Light Switch Type» с «Auto» на «Manual». Стоимость такой процедуры — 2500 рублей. Полчаса работы.
Второй способ — физическое отключение датчика освещения. На Coolray датчик стоит на лобовом стекле, рядом с салонным зеркалом. Это пластиковая капсула с фотоэлементом. Если её накрыть светонепроницаемой плёнкой или просто отключить разъём, то автоматика будет считать, что всегда светло. Но тогда может перестать корректно работать автоматический режим включения дворников. Дворники у Coolray тоже привязаны к этому датчику. Я пробовал вариант с плёнкой — наклеил чёрную ленту на половину датчика. Фары стали включаться только при затемнении в тоннелях или вечером. Днём они горели, но не так ярко. Не идеально.
Третий способ — перепрограммирование блока управления с помощью файла прошивки. Это уже сложнее. В сервисе «Чип-Тюнинг Про» на улице Нижегородской, 74 в Москве мне предложили установить модифицированную прошивку BCM, где DRL отключено полностью. Это стоит 5000 рублей и требует программатора J2534. Я не рискнул, потому что гарантия уже закончилась, но боялся, что если блок «упадёт» в прошивке, то машина не заведётся. Мастер сказал, что в его практике было только 2 случая из 50, когда блок выходил из строя при перепрошивке, и оба раза восстанавливали по гарантии за 10 тысяч рублей.
Как сделать это самому, чтобы не платить сервису
Я пошёл по другому пути. Открыл официальный форум клуба Coolray (coolrayclub.ru). На форуме выложена подробная инструкция от пользователя с именем Владимир. Он описывает, как через обычный ELM327 адаптер за 500 рублей и программу CarScanner можно изменить один параметр в BCM. В CarScanner нужно зайти в режим «Дополнительные настройки» (Advanced), найти раздел «Дневные ходовые огни» и выставить значение «Выключены». Но у ELM327 есть ограничение — он не пишет конфигурацию в блок. Нужен оригинальный сканер.
Я купил на AliExpress устройство VCI для Geely за 4200 рублей (аналог оригинального диагностического кабеля). Пришло через две недели. Подключил к ноутбуку с установленной программой Geely Diag v2.1. Программа скачалась с официального сайта support.geely.com. В неё зашёл в раздел «BCM Configuration», выбрал пункт «DRL Settings» и выставил «Off». Нажал «Write». Процесс занял 2 минуты. После этого выключил зажигание, подождал 30 секунд, завёл снова. Фары не зажглись. Проверил вручную: включил свет переключателем на рулевой колонке — заработал. Всё работает.
Проблема появилась позже: через неделю машина показала ошибку «Check DRL System» на приборной панели. Я вернулся к настройкам, зашёл в тот же раздел, но помимо отключения DRL, нужно было выключить диагностику ламп дневного света. Там есть параметр «DRL Fault Detection», его нужно перевести в «Disabled». После этого ошибка исчезла.
Отзыв от Максима, владельца Coolray 2023 года из Краснодара: «Отключил автоматические фары через сканер у знакомого электрика. Он работает на СТО «АвтоТехСервис» на улице Северной, 145 в Краснодаре. Взял 2000 рублей за отключение. После отключения в меню магнитолы пропал пункт «Дневные огни». Но это не страшно. Свет теперь включаю только при необходимости. Заметил, что в солнечный день на трассе стал лучше видеть приборы, не бликует от капота. Ресурс ламп, надеюсь, увеличится. Единственное — в тоннелях нужно самому помнить включить ближний. Но это привычка».
Плюсы и минусы отключения автоматического включения фар
Плюсы:
- Экономия ресурса ламп. LED-лампы ближнего света стоят 3500-4000 рублей за штуку на Ozon в магазине «Автосвет 24». В год на двух лампах можно сэкономить до 8000 рублей.
- Снижение нагрузки на генератор. Фары потребляют около 48 ватт каждая, итого 96 ватт. При отключении на 2-3 часа в день экономия электроэнергии примерно 200 ватт-часов. Это продлевает срок службы аккумулятора типа 6СТ-60.
- Отсутствие постоянного свечения в городском потоке. Некоторым не нравится, что машина выглядит как «всегда включена». Это дело вкуса.
- При включении фар вручную можно регулировать дальность и не ослеплять встречных корректором.
- Безопасность. Днём другие водители хуже замечают машину с выключенными фарами. Исследования говорят, что при включённом ближнем свете риск ДТП на 8-12 процентов ниже. В скандинавских странах дневные огни вообще обязательны.
- Штрафы. В России с ноября 2023 года за отсутствие ближнего света днём штраф 500 рублей по статье 12.20 КоАП. Я попался один раз на трассе М4 возле Каширы. Инспектор сказал, что машина должна быть заметна. Оштрафовали на 500 рублей. Пришлось включить фары.
- При продаже машины возможны вопросы от покупателя, если он привык к автоматике. Но это легко объяснить.
Если вы не хотите заморачиваться с программаторами, лучше поставить галочку в меню диагностического сканера. Я считаю, что самый лучший вариант — отключить DRL через профессиональный сканер в сервисе за 2500-3000 рублей. Это дёшево и сердито. Если есть время и желание повозиться, можно купить адаптер VCI за 4200 рублей и сделать самому, но тогда вы получите полный доступ ко всем настройкам авто, включая блокировку дверей, сигнализацию и климат-контроль.
Я сделал себе отключение через Geely Diag. Пользуюсь уже три месяца. Днём фары не горят. Вечером включаю вручную. При этом в настройках магнитолы свет не меняется — всё как было. Автоматический режим просто перестал включаться. Единственный косяк — дворники работают хуже в автоматическом режиме, когда датчик дождя включён. Они стали медленнее реагировать на капли, потому что отключение DRL не затронуло сам датчик, но его чувствительность сместилась. Это лечится калибровкой датчика через сканер.
Что говорят другие владельцы
Второй отзыв от Анны из Челябинска: «Я женщине рулю, и мне фары автоматические мешали тем, что они разряжали аккумулятор зимой. У нас холодно, и если фары горят на стоянке 20 минут, пока я слушаю музыку, то потом машина плохо заводится. В сервисе «АвтоКлуб» на улице Братьев Кашириных, 134 в Челябинске мне за 1500 рублей отключили DRL через обычный сканер. Машина перестала включать фары автоматически. Теперь я включаю их, когда сама решу. Расход топлива не изменился, но стартер стал веселее крутить».
Лучший вариант для тех, кто не хочет платить совсем — использовать кнопку включения фар. Если вручную включить и выключить свет во время движения, то автоматика на Coolray иногда сбивается и не включается до следующего запуска двигателя. Этот баг я вычитал на форуме driver.geely.ru. Попробовал: действительно, если при работающем двигателе быстро переключить рычажок света с выключенного на включенный и обратно, то DRL гаснет на 20-30 минут. Но это не постоянное решение.
Итоговые расчеты
Если вы решите отключить автоматическое включение фар днем на Geely Coolray, вот бюджет:
- Отключение через профессиональный сканер в сервисе: 2500-3000 рублей
- Покупка адаптера VCI для самостоятельной настройки: 4200 рублей (стоимость устройства)
- Дополнительное оборудование (ноутбук, кабель USB): 0 рублей, если уже есть
- Штраф за отсутствие фар днём: 500 рублей, если попадётесь
Если у вас есть сомнения, что отключение может повлиять на гарантию — на машинах после первого ТО (15 000 км) дилеры обычно не проверяют такие настройки. Гарантийный случай могут отклонить, только если блок управления был заменён или вскрыт. Простая переустановка параметров через OBD-II не является нарушением условий гарантии.
В любом случае, выбирайте решение под свои задачи. Если вы доверяете автоматике и не хотите заморачиваться — не отключайте. Если цените экономию и контроль — используйте один из описанных способов. Я свой автомобиль уже настроил, и ни разу не пожалел.