04-30-2026, 07:56 AM
Когда я впервые сел за руль своего Geely Coolray, я сразу заметил, что обзорность — не самая сильная сторона этой машины. Высокая линия подоконника, массивные передние стойки и небольшие треугольные окошки создают впечатление, что вокруг полно слепых зон. Но самое главное, с чем сталкиваешься каждый день — это неправильная настройка боковых зеркал. Производитель по умолчанию выставляет их так, что водитель видит борт своей машины, а это приводит к тому, что машина в соседнем ряду полностью пропадает из поля зрения. Я перепробовал несколько способов, изучил инструкцию, опросил знакомых и нашел конкретную методику, которая убирает слепые зоны на 90 процентов.
Почему заводская настройка зеркал на Coolray не работает
В руководстве пользователя Geely Coolray, которое я скачал с официального сайта geely-auto.ru, написано следующее: отрегулируйте зеркала так, чтобы ручка задней двери была видна в нижнем внутреннем углу. Эта рекомендация устарела лет двадцать назад. Если настроить зеркала по инструкции, вы будете видеть корму своей машины, но машина, идущая слева в соседнем ряду, исчезает из зеркала за секунду до того, как появляется в боковом окне. Эта зона длиной около двух метров — классическая слепая зона.
Я проверил это на своем Coolray 2024 года выпуска с пакетом Comfort. Выехал на МКАД, специально следил за автомобилями в левом ряду. Когда машина обгоняла меня, она сначала была видна в левом зеркале, потом исчезала, и только через полторы секунды появлялась в боковом стекле. На скорости 90 км/ч за это время я проезжал почти 40 метров. Этого достаточно, чтобы не заметить мотоциклиста или машину, которая перестраивается в ваш ряд.
Лучший способ настройки зеркал для ликвидации слепых зон
Я перечитал несколько форумов, в том числе ветку на drive2.ru, где владельцы Coolray обсуждают эту проблему. Один из участников, Владимир из Нижнего Новгорода, предложил методику SAE (Society of Automotive Engineers). Я попробовал — и это действительно работает.
Суть в том, чтобы развернуть зеркала наружу сильнее, чем вы привыкли. Настройка делается так:
Как я рассчитывал угол настройки зеркал на Coolray
Я не просто настроил на глаз, а измерил расстояние. Длина Geely Coolray — 4330 мм. Ширина — 1800 мм. Угол обзора штатного зеркала — около 20 градусов. Если зеркало показывает борт машины, вы тратите 10 градусов этого угла на то, что видите заднее крыло. Остаётся только 10 градусов на дорогу. Если же отвести зеркало наружу, вы используете все 20 градусов для обзора соседних полос. По моим замерам, слепая зона уменьшается с 2,5 метров до 0,3 метра. Это подтвердил и мастер на станции техобслуживания «АвтоСити» на Ленинградском проспекте, 80.
Отзыв владельца Coolray из Новосибирска
Мне написал в личку Алексей, владелец Coolray 2023 года из Новосибирска. Он работает таксистом и проезжает по 200 километров в день. Вот его текст: «Я прочитал твою заметку про настройку зеркал и решил проверить на своей машине. Хочу сказать честно: когда я настроил зеркала так, как рекомендовано, первые три дня мне было дискомфортно. Казалось, что я ничего не вижу сзади. Но потом привык и теперь не понимаю, как ездил раньше. В городе стала гораздо легче перестраиваться, особенно на кольцевой вокруг Новосибирска. Раньше я постоянно крутил головой, чтобы проверить, нет ли машины в слепой зоне. Теперь достаточно взгляда в зеркало. Я провёл эксперимент: ехал по Бердскому шоссе, позади меня держался мой друг на Киа Рио. Когда зеркала были настроены по SAE, я видел его машину непрерывно — в зеркале, а потом в окне. Никаких разрывов. Лучший результат, который я получал. А ещё я заметил, что при такой настройке зеркала меньше бликуют от фар встречных машин ночью. Наверное, потому что угол падения света меняется». Этот отзыв говорит о том, что к методике нужно привыкнуть, но потом она окупается безопасностью.
Что делать, если привычная настройка кажется странной
У многих людей возникает вопрос: если я не вижу борт своей машины, как я буду парковаться задним ходом? Это очень частый страх, и у меня он тоже был. На самом деле, при парковке вы можете наклонить голову или включить камеру заднего вида. Geely Coolray оснащён камерой заднего вида с динамической разметкой. Я ею пользуюсь всегда, когда сдаю назад. Камера показывает расстояние до препятствия с точностью до 10 сантиметров. Поэтому отсутствие видимости заднего крыла в зеркале не критично.
Если у вас комплектация без камеры, можно установить маленькие сферические зеркала-накладки. Я купил такие в магазине «Автодок» на Рязанском проспекте, 22. Называются «слепозонные зеркала Vision», стоят 450 рублей за пару. Крепятся на нижний внешний угол штатного зеркала. Они дают угол обзора ещё 15 градусов вниз и наружу. С ними можно видеть и бордюр, и соседний ряд одновременно.
Правильная настройка подогрева зеркал Coolray
Отдельная тема — обогрев зеркал. Если зеркала запотели или замёрзли, ваша точная настройка ничего не даст — вы просто ничего не увидите. На моём Coolray обогрев включается одновременно с обогревом заднего стекла кнопкой на центральной консоли. Я проверил в мороз -15 градусов в январе 2025 года. При включении обогрева лёд на зеркалах тает за 3-4 минуты. При этом температура на поверхности зеркала достигает 35 градусов. Это я измерял бесконтактным термометром. Если вы живёте в регионе с частыми заморозками — например, в Красноярске или Челябинске — рекомендую включать обогрев за 5 минут до выезда. Это продлевает жизнь зеркалам и не даёт образовываться наледи.
Как настроить электроскладывание зеркал
На Geely Coolray в комплектациях Flagship и Flagship Sport есть электропривод складывания зеркал. По умолчанию они складываются только при выключении зажигания, если вы не отключили эту функцию в меню. Я настроил так, что зеркала складываются автоматически при закрытии дверей. Это делается через меню бортового компьютера: нажимаете кнопку на руле, заходите в настройки автомобиля, выбираете раздел «Зеркала», ставите галочку «Автоскладывание». После этого при запирании машины с ключа зеркала складываются. Удобно, когда паркуетесь в узком дворе, например, между домами на улице Профсоюзная.
Как настроить зеркала для движения по трассе
Если вы часто ездите по трассам, настройка зеркал должна быть чуть иной. На шоссе М-4 «Дон» я выставляю левое зеркало чуть выше — так, чтобы линия горизонта была чуть ниже центра зеркала. Это даёт лучший обзор удалённых машин, которые догоняют вас на высокой скорости. Обычно настройка на город — это когда вы видите асфальт и крыло. На трассу — когда вы видите небо и дорогу. Правое зеркало на трассе я не меняю — оно всё равно используется реже.
Расчёт стоимости неправильной настройки зеркал
Неправильная настройка зеркал ведёт к ДТП. Я посчитал средний ущерб. Допустим, при перестроении вы не заметили машину в слепой зоне и задели её боковым зеркалом. Средняя стоимость замены зеркала на Coolray — 8 500 рублей за оригинальное зеркало в сборе у официального дилера. Если повреждена дверь или крыло, цена ремонта вырастает до 20 000 рублей. Если же повреждения получили обе машины — ещё дороже. Поэтому качественная настройка зеркал, которая занимает 5 минут, — это самая дешёвая защита от кузовного ремонта.
Лучшие дополнительные решения для устранения слепых зон
Кроме настройки, я установил себе в автомобиль систему мониторинга слепых зон от компании Autowatch. Она ставится в Москве в центре «АвтоЗвук» на улице Складочная, 3. Цена — 14 000 рублей за комплект с датчиками в задний бампер и индикаторами в зеркалах. Система срабатывает на машину, которая заходит в слепую зону, и загорается жёлтый треугольник в зеркале. Я протестировал — работает на дистанции до 15 метров. Если вы не хотите ставить допоборудование, можно обойтись только правильной настройкой зеркал. Это даст около 90 процентов защиты.
Советы по уходу за зеркалами
Чтобы зеркала всегда давали чёткую картинку, их нужно чистить. Я использую обычный стеклоочиститель, например, Liqui Moly Glass Cleaner Concentrate. Развожу водой 1 к 10, наношу на салфетку из микрофибры. Цена концентрата — 450 рублей за литр, хватает на 10 литров готового раствора. При еженедельной мойце мне хватает на полгода. Важно чистить не только стекло, но и корпус зеркала — на нём оседает грязь, которая утяжеляет электропривод. Особенно зимой, когда на корпус налипает снег и соль. Я смываю грязь сначала водой, потом протираю сухой тряпкой.
Ещё один отзыв из Рязани
Дмитрий, владелец Coolray 2022 года из Рязани, рассказал на форуме geely-club.ru о своём опыте. Он пишет: «Когда я купил машину, я не мог настроить зеркала так, чтобы видеть всё. Даже с регулировкой ручного наклона у меня оставались слепые зоны. Я купил китайские зеркала с широким углом обзора за 2 500 рублей на AliExpress, но они искажали картинку, и я не мог понять, далеко ли от меня машина. Тогда я прочитал про методику SAE и переделал штатные зеркала. Первые два дня было непривычно, но потом я привык. Сейчас у меня на машине стоят штатные зеркала, настроенные на обзор соседних полос. Я полностью перестал бояться перестроений. Слепая зона практически отсутствует. Могу смело рекомендовать эту настройку всем, кто ещё сомневается. Она реально работает. Мой отзыв основан на ежедневной езде по Рязани, где плотный трафик и много перестроений». Это ещё одно подтверждение того, что не нужно покупать дополнительные зеркала — достаточно правильно отрегулировать штатные.
Как проверить настройку зеркал перед выездом
Я сделал такую процедуру проверки. Перед каждым выездом, особенно если машиной пользовался кто-то другой, я проверяю настройку. Сажусь в водительское кресло, фиксирую взгляд на дороге. Поворачиваю голову налево — в зеркале видно дорогу и частично обочину. Если видно край заднего крыла — зеркало надо отводить наружу. Потом проверяю правое зеркало. Аналогично. Дальше делаю тест-драйв на стоянке: ставлю рядом с машиной человека на расстоянии 2 метра от правого борта. В зеркале его должно быть видно, когда он стоит на уровне заднего колеса. Если он не виден — зеркало настроено неправильно.
Итог по настройке зеркал на Geely Coolray
Настройка зеркал на Coolray — это не сложно, но от неё напрямую зависит ваша безопасность и комфорт. Заводская установка не подходит для реального движения. Если вы выставите зеркала по методике SAE, вы уберёте слепые зоны без установки дополнительных приборов. Лучший результат даёт комбинация настройки и небольшой доворот корпуса.
Я потратил на регулировку 5 минут, и теперь уверенно перестраиваюсь на Садовом кольце. Слепая зона исчезла настолько, что я забыл о ней. Плюс система мониторинга Autowatch для подстраховки стоит разумных денег и решает проблему окончательно. Если вы ещё не настроили зеркала на своей машине, сделайте это прямо сейчас перед выездом — эффект вы почувствуете сразу.
Почему заводская настройка зеркал на Coolray не работает
В руководстве пользователя Geely Coolray, которое я скачал с официального сайта geely-auto.ru, написано следующее: отрегулируйте зеркала так, чтобы ручка задней двери была видна в нижнем внутреннем углу. Эта рекомендация устарела лет двадцать назад. Если настроить зеркала по инструкции, вы будете видеть корму своей машины, но машина, идущая слева в соседнем ряду, исчезает из зеркала за секунду до того, как появляется в боковом окне. Эта зона длиной около двух метров — классическая слепая зона.
Я проверил это на своем Coolray 2024 года выпуска с пакетом Comfort. Выехал на МКАД, специально следил за автомобилями в левом ряду. Когда машина обгоняла меня, она сначала была видна в левом зеркале, потом исчезала, и только через полторы секунды появлялась в боковом стекле. На скорости 90 км/ч за это время я проезжал почти 40 метров. Этого достаточно, чтобы не заметить мотоциклиста или машину, которая перестраивается в ваш ряд.
Лучший способ настройки зеркал для ликвидации слепых зон
Я перечитал несколько форумов, в том числе ветку на drive2.ru, где владельцы Coolray обсуждают эту проблему. Один из участников, Владимир из Нижнего Новгорода, предложил методику SAE (Society of Automotive Engineers). Я попробовал — и это действительно работает.
Суть в том, чтобы развернуть зеркала наружу сильнее, чем вы привыкли. Настройка делается так:
- Сядьте за руль в свою обычную рабочую позу. Спина прижата к спинке, руки на руле.
- Левый боковой зеркало настройте так, чтобы край заднего крыла вашей машины был виден только в самом нижнем внутреннем углу зеркала. Если настроить правильно, при наклоне головы влево вы сможете видеть заднюю дверь, но в обычном положении — нет.
- Правое зеркало настройте ещё сильнее наружу. Задняя дверь должна быть видна только при наклоне головы вправо. Основное поле зеркала должно показывать дорогу рядом с машиной и чуть позади.
Как я рассчитывал угол настройки зеркал на Coolray
Я не просто настроил на глаз, а измерил расстояние. Длина Geely Coolray — 4330 мм. Ширина — 1800 мм. Угол обзора штатного зеркала — около 20 градусов. Если зеркало показывает борт машины, вы тратите 10 градусов этого угла на то, что видите заднее крыло. Остаётся только 10 градусов на дорогу. Если же отвести зеркало наружу, вы используете все 20 градусов для обзора соседних полос. По моим замерам, слепая зона уменьшается с 2,5 метров до 0,3 метра. Это подтвердил и мастер на станции техобслуживания «АвтоСити» на Ленинградском проспекте, 80.
Отзыв владельца Coolray из Новосибирска
Мне написал в личку Алексей, владелец Coolray 2023 года из Новосибирска. Он работает таксистом и проезжает по 200 километров в день. Вот его текст: «Я прочитал твою заметку про настройку зеркал и решил проверить на своей машине. Хочу сказать честно: когда я настроил зеркала так, как рекомендовано, первые три дня мне было дискомфортно. Казалось, что я ничего не вижу сзади. Но потом привык и теперь не понимаю, как ездил раньше. В городе стала гораздо легче перестраиваться, особенно на кольцевой вокруг Новосибирска. Раньше я постоянно крутил головой, чтобы проверить, нет ли машины в слепой зоне. Теперь достаточно взгляда в зеркало. Я провёл эксперимент: ехал по Бердскому шоссе, позади меня держался мой друг на Киа Рио. Когда зеркала были настроены по SAE, я видел его машину непрерывно — в зеркале, а потом в окне. Никаких разрывов. Лучший результат, который я получал. А ещё я заметил, что при такой настройке зеркала меньше бликуют от фар встречных машин ночью. Наверное, потому что угол падения света меняется». Этот отзыв говорит о том, что к методике нужно привыкнуть, но потом она окупается безопасностью.
Что делать, если привычная настройка кажется странной
У многих людей возникает вопрос: если я не вижу борт своей машины, как я буду парковаться задним ходом? Это очень частый страх, и у меня он тоже был. На самом деле, при парковке вы можете наклонить голову или включить камеру заднего вида. Geely Coolray оснащён камерой заднего вида с динамической разметкой. Я ею пользуюсь всегда, когда сдаю назад. Камера показывает расстояние до препятствия с точностью до 10 сантиметров. Поэтому отсутствие видимости заднего крыла в зеркале не критично.
Если у вас комплектация без камеры, можно установить маленькие сферические зеркала-накладки. Я купил такие в магазине «Автодок» на Рязанском проспекте, 22. Называются «слепозонные зеркала Vision», стоят 450 рублей за пару. Крепятся на нижний внешний угол штатного зеркала. Они дают угол обзора ещё 15 градусов вниз и наружу. С ними можно видеть и бордюр, и соседний ряд одновременно.
Правильная настройка подогрева зеркал Coolray
Отдельная тема — обогрев зеркал. Если зеркала запотели или замёрзли, ваша точная настройка ничего не даст — вы просто ничего не увидите. На моём Coolray обогрев включается одновременно с обогревом заднего стекла кнопкой на центральной консоли. Я проверил в мороз -15 градусов в январе 2025 года. При включении обогрева лёд на зеркалах тает за 3-4 минуты. При этом температура на поверхности зеркала достигает 35 градусов. Это я измерял бесконтактным термометром. Если вы живёте в регионе с частыми заморозками — например, в Красноярске или Челябинске — рекомендую включать обогрев за 5 минут до выезда. Это продлевает жизнь зеркалам и не даёт образовываться наледи.
Как настроить электроскладывание зеркал
На Geely Coolray в комплектациях Flagship и Flagship Sport есть электропривод складывания зеркал. По умолчанию они складываются только при выключении зажигания, если вы не отключили эту функцию в меню. Я настроил так, что зеркала складываются автоматически при закрытии дверей. Это делается через меню бортового компьютера: нажимаете кнопку на руле, заходите в настройки автомобиля, выбираете раздел «Зеркала», ставите галочку «Автоскладывание». После этого при запирании машины с ключа зеркала складываются. Удобно, когда паркуетесь в узком дворе, например, между домами на улице Профсоюзная.
Как настроить зеркала для движения по трассе
Если вы часто ездите по трассам, настройка зеркал должна быть чуть иной. На шоссе М-4 «Дон» я выставляю левое зеркало чуть выше — так, чтобы линия горизонта была чуть ниже центра зеркала. Это даёт лучший обзор удалённых машин, которые догоняют вас на высокой скорости. Обычно настройка на город — это когда вы видите асфальт и крыло. На трассу — когда вы видите небо и дорогу. Правое зеркало на трассе я не меняю — оно всё равно используется реже.
Расчёт стоимости неправильной настройки зеркал
Неправильная настройка зеркал ведёт к ДТП. Я посчитал средний ущерб. Допустим, при перестроении вы не заметили машину в слепой зоне и задели её боковым зеркалом. Средняя стоимость замены зеркала на Coolray — 8 500 рублей за оригинальное зеркало в сборе у официального дилера. Если повреждена дверь или крыло, цена ремонта вырастает до 20 000 рублей. Если же повреждения получили обе машины — ещё дороже. Поэтому качественная настройка зеркал, которая занимает 5 минут, — это самая дешёвая защита от кузовного ремонта.
Лучшие дополнительные решения для устранения слепых зон
Кроме настройки, я установил себе в автомобиль систему мониторинга слепых зон от компании Autowatch. Она ставится в Москве в центре «АвтоЗвук» на улице Складочная, 3. Цена — 14 000 рублей за комплект с датчиками в задний бампер и индикаторами в зеркалах. Система срабатывает на машину, которая заходит в слепую зону, и загорается жёлтый треугольник в зеркале. Я протестировал — работает на дистанции до 15 метров. Если вы не хотите ставить допоборудование, можно обойтись только правильной настройкой зеркал. Это даст около 90 процентов защиты.
Советы по уходу за зеркалами
Чтобы зеркала всегда давали чёткую картинку, их нужно чистить. Я использую обычный стеклоочиститель, например, Liqui Moly Glass Cleaner Concentrate. Развожу водой 1 к 10, наношу на салфетку из микрофибры. Цена концентрата — 450 рублей за литр, хватает на 10 литров готового раствора. При еженедельной мойце мне хватает на полгода. Важно чистить не только стекло, но и корпус зеркала — на нём оседает грязь, которая утяжеляет электропривод. Особенно зимой, когда на корпус налипает снег и соль. Я смываю грязь сначала водой, потом протираю сухой тряпкой.
Ещё один отзыв из Рязани
Дмитрий, владелец Coolray 2022 года из Рязани, рассказал на форуме geely-club.ru о своём опыте. Он пишет: «Когда я купил машину, я не мог настроить зеркала так, чтобы видеть всё. Даже с регулировкой ручного наклона у меня оставались слепые зоны. Я купил китайские зеркала с широким углом обзора за 2 500 рублей на AliExpress, но они искажали картинку, и я не мог понять, далеко ли от меня машина. Тогда я прочитал про методику SAE и переделал штатные зеркала. Первые два дня было непривычно, но потом я привык. Сейчас у меня на машине стоят штатные зеркала, настроенные на обзор соседних полос. Я полностью перестал бояться перестроений. Слепая зона практически отсутствует. Могу смело рекомендовать эту настройку всем, кто ещё сомневается. Она реально работает. Мой отзыв основан на ежедневной езде по Рязани, где плотный трафик и много перестроений». Это ещё одно подтверждение того, что не нужно покупать дополнительные зеркала — достаточно правильно отрегулировать штатные.
Как проверить настройку зеркал перед выездом
Я сделал такую процедуру проверки. Перед каждым выездом, особенно если машиной пользовался кто-то другой, я проверяю настройку. Сажусь в водительское кресло, фиксирую взгляд на дороге. Поворачиваю голову налево — в зеркале видно дорогу и частично обочину. Если видно край заднего крыла — зеркало надо отводить наружу. Потом проверяю правое зеркало. Аналогично. Дальше делаю тест-драйв на стоянке: ставлю рядом с машиной человека на расстоянии 2 метра от правого борта. В зеркале его должно быть видно, когда он стоит на уровне заднего колеса. Если он не виден — зеркало настроено неправильно.
Итог по настройке зеркал на Geely Coolray
Настройка зеркал на Coolray — это не сложно, но от неё напрямую зависит ваша безопасность и комфорт. Заводская установка не подходит для реального движения. Если вы выставите зеркала по методике SAE, вы уберёте слепые зоны без установки дополнительных приборов. Лучший результат даёт комбинация настройки и небольшой доворот корпуса.
Я потратил на регулировку 5 минут, и теперь уверенно перестраиваюсь на Садовом кольце. Слепая зона исчезла настолько, что я забыл о ней. Плюс система мониторинга Autowatch для подстраховки стоит разумных денег и решает проблему окончательно. Если вы ещё не настроили зеркала на своей машине, сделайте это прямо сейчас перед выездом — эффект вы почувствуете сразу.