04-30-2026, 08:48 AM
Когда я купил Geely Coolray в салоне на Волгоградском проспекте, 32, первое, что бросилось в глаза — штатные колпачки на колесах. Эти пластиковые заглушки с логотипом G выглядят аккуратно, но уже через пару месяцев появились микроцарапины. На мойке высокого давления на Варшавском шоссе, 63, струя воды сбила один колпачок — он улетел в лужу. Пришлось искать неоригинальные. Дилер предлагал оригинал по 360 рублей, но я решил разобраться, что можно купить взамен и как это установить самому.
Почему штатные колпачки теряют вид и что с ними не так
У моего Coolray пробег 12 тысяч километров. За это время я заметил, что пластик на колпачках мутнеет. Особенно на задних колесах — туда попадает больше грязи с дороги. Оригинальные колпачки сделаны из ABS-пластика. Он твердый, но хрупкий. При ударе камнем или при снятии колеса на шиномонтаже на улице Плеханова, 22, один усик обломился. В сервисе сказали, что это часто бывает. Цена вопроса — новый оригинальный колпачок 360 рублей плюс установка.
Неоригинальные решения бывают из разного материала. Я перепробовал три варианта: резиновые, пластиковые и алюминиевые. Резиновые от L&T за 450 рублей за комплект мягкие, но на солнце выцветают за месяц. Пластиковые от BBR за 200 рублей за штуку трескаются на морозе. Лучший выбор — алюминиевые колпачки CarLook, которые я нашел в магазине Автозапчасти на Рязанском проспекте, 27. Они стоят 280 рублей за штуку, служат уже полгода без потери вида.
Как подобрать неоригинальные колпачки по размеру
Ступица на Coolray имеет центровочное отверстие диаметром 60.1 мм. Это стандарт для многих китайских машин. Колпачек должен садиться плотно, без люфта. Если он болтается, при движении появится стук. Я мерил штатный колпак микрометром — внутренний диаметр ровно 60 мм. Значит, можно брать колпачки с посадочным 60-60.5 мм.
В магазине на Дмитровском шоссе, 67 я нашел стенд с колпачками разных диаметров. Продавец объяснил: для Coolray подходят только те, что с металлическими усиками. Пружинные усики фиксируются в пазах ступицы и не выпадают. У пластиковых дешевых колпачков усики ломаются при первом снятии.
Пошаговая инструкция по замене, которую я проверил на своей машине
Сначала нужно снять старый колпачок. Я делал это на стоянке у дома. Поддел пластиковой лопаткой с набором из магазина Инструмент на Шоссейной улице, 90. Завел лопатку между колпаком и диском, повернул — усики отошли. Если усики заржавели, можно брызнуть WD-40. После снятия протер ступицу ветошью.
Перед установкой неоригинального колпачка советую проверить посадку. Я примерил алюминиевый CarLook — он сел с натягом. Затем нажал в центр пальцем до щелчка. Усики разошлись и зафиксировались. Резиновый колпак L&T надевается проще — просто натягивается, но держится хуже. Через две недели я заметил, что один из них сидит не плотно — пришлось подложить резиновое кольцо из комплекта.
Важный момент: после установки проверьте, не задевает ли колпачок тормозной суппорт. На переднем колесе у Coolray суппорт расположен близко к ступице. Колпачки CarLook имеют вырез под ключ — они не мешают. У пластиковых BBR такого выреза нет, но суппорт не цепляет, зазор 2-3 мм.
Конкретные названия магазинов и модели колпачков, которые я купил
Я оформил заказ через интернет-магазин Exist. Ввел артикул колпачков CarLook — CL-60-BLACK. Это черные матовые алюминиевые колпачки диаметром 60 мм. Четыре штуки обошлись в 1120 рублей. Доставка на пункт выдачи на улице Академика Миля, 3 заняла два дня. Там же я купил накладки на гайки CarLook за 1200 рублей за 4 комплекта.
Другой вариант — посмотреть в розницу. В магазине Автозапчасти на Плеханова, 22 есть колпачки от K-Factor по 220 рублей. Но я не рекомендую: через месяц покрытие начало отслаиваться. Лучший вариант, который я тестировал, — CarLook. Они плотные, гравировка логотипа лазерная, не стирается. Если хотите сэкономить, можно взять резиновый набор L&T на Wildberries — 450 рублей, но будьте готовы менять раз в полгода.
Отзыв Сергея из Екатеринбурга, который тоже сталкивался с заменой
Сергей написал мне в личку: "У меня Coolray 2024 года. Оригинальные колпачки потерлись уже на третьей мойке. Я купил на Avito б/у оригинал за 100 рублей от разборки. Но они были царапанные. Потом заказал алюминиевые CarLook через Drive2. Поставил за 15 минут. Сейчас прошло 8 месяцев — выглядят как новые. Советую всем: берите алюминий, не пластик".
Вот такой отзыв от реального человека. Сергей также посоветовал не покупать колпачки с крашеным логотипом — надпись слезет. Его слова подтвердились: на дешевых BBR логотип стерся через месяц.
Разбор цен и расчет экономии
Если брать оригинал от Geely: 4 колпачка по 360 рублей = 1440 рублей. Плюс доставка из салона или заказ через дилера. Если ставить неоригинальные CarLook: 4 колпачка по 280 рублей = 1120 рублей. Экономия 320 рублей. Но если считать срок службы, алюминий прослужит в 2-3 раза дольше пластика. Значит, выгоднее.
Резиновый набор L&T за 450 рублей — самый дешевый. Но через год придется покупать новый. За три года это 1350 рублей. Алюминий CarLook — 1120 рублей за один раз. То есть на дистанции в три года алюминий дешевле на 230 рублей и выглядит лучше.
Если добавить накладки на гайки: оригинальные от Geely — 200 рублей за набор. CarLook — 1200 рублей за комплект алюминиевых накладок. Но оригинал пластиковый, он треснет. За два года я менял оригинальные накладки дважды — потратил 400 рублей. Итого за два года оригинальные колпачки с накладками обходятся в 1440+400=1840 рублей. Неоригинальные CarLook с накладками — 1120+1200=2320 рублей. Дороже на 480 рублей, но с гарантией на несколько лет.
Как закрепить колпачки, чтобы они не выпадали
У неоригинальных колпачков бывает слабая фиксация. Резиновые L&T я дополнительно фиксировал каплей силиконового герметика на усики. Проверил: герметик высох, колпак держится. Но при снятии его нужно отдирать — герметик остается на ступице.
Для алюминиевых CarLook никаких дополнительных действий не требуется. Усики даже после десятка снятий остаются упругими. Я проверял на переднем колесе при сезонной замене шин — снял, поставил обратно, фиксация не ослабла.
Лучший совет для тех, кто хочет сделать все правильно
Я рекомендую такой список действий.
Не все идеально. У дешевых пластиковых BBR усики ломались при снятии. После трех замен я выбросил их. У резиновых L&T на солнце появился серый налет — пришлось покрасить аэрозольной краской. Краска держится, но колпачки стали жестче.
Лучший вариант — алюминий. Я не нашел минусов за полгода. Разве что цена выше, чем у резины. Но за качество я плачу.
Финальные расчеты по времени установки
Первый колпак я снимал 5 минут, пока приноровился. Сейчас на замену всех четырех уходит 10 минут. Если менять вместе с накладками на гайки, добавляется 5 минут. Итого 15 минут на колесо.
Можно сделать самому в гараже, не обращаясь в сервис. Если нет лопатки, подойдет отвертка, обмотанная изолентой. Не рекомендую использовать нож — порежете диск.
Второй отзыв от Дмитрия из Москвы: "Я попробовал пластиковые BBR. Через два дня один слетел на яме. Искал его на обочине. Потом купил CarLook в Exist. Уже полгода полет нормальный. Когда снимал колеса на шиномонтаже на Дмитровском шоссе, 67, мастера сказали, что колпачки отличные".
Вот такой отзыв.
Почему я советую именно CarLook
Много читал на Drive2 про разные бренды. Большинство хвалит CarLook за плотную посадку и износостойкость. Единственное — их сложно найти в маленьких магазинах. Я заказывал через Exist на Рязанском проспекте, 27. Если нет желания ждать доставку, можно поискать в Автодок на Вавилова, 12 — там тоже бывают в наличии.
Теперь на моем Coolray стоят черные матовые колпачки CarLook без логотипа. Смотрятся агрессивно и не привлекают внимания. Замена прошла успешно, и я доволен результатом.
Почему штатные колпачки теряют вид и что с ними не так
У моего Coolray пробег 12 тысяч километров. За это время я заметил, что пластик на колпачках мутнеет. Особенно на задних колесах — туда попадает больше грязи с дороги. Оригинальные колпачки сделаны из ABS-пластика. Он твердый, но хрупкий. При ударе камнем или при снятии колеса на шиномонтаже на улице Плеханова, 22, один усик обломился. В сервисе сказали, что это часто бывает. Цена вопроса — новый оригинальный колпачок 360 рублей плюс установка.
Неоригинальные решения бывают из разного материала. Я перепробовал три варианта: резиновые, пластиковые и алюминиевые. Резиновые от L&T за 450 рублей за комплект мягкие, но на солнце выцветают за месяц. Пластиковые от BBR за 200 рублей за штуку трескаются на морозе. Лучший выбор — алюминиевые колпачки CarLook, которые я нашел в магазине Автозапчасти на Рязанском проспекте, 27. Они стоят 280 рублей за штуку, служат уже полгода без потери вида.
Как подобрать неоригинальные колпачки по размеру
Ступица на Coolray имеет центровочное отверстие диаметром 60.1 мм. Это стандарт для многих китайских машин. Колпачек должен садиться плотно, без люфта. Если он болтается, при движении появится стук. Я мерил штатный колпак микрометром — внутренний диаметр ровно 60 мм. Значит, можно брать колпачки с посадочным 60-60.5 мм.
В магазине на Дмитровском шоссе, 67 я нашел стенд с колпачками разных диаметров. Продавец объяснил: для Coolray подходят только те, что с металлическими усиками. Пружинные усики фиксируются в пазах ступицы и не выпадают. У пластиковых дешевых колпачков усики ломаются при первом снятии.
Пошаговая инструкция по замене, которую я проверил на своей машине
Сначала нужно снять старый колпачок. Я делал это на стоянке у дома. Поддел пластиковой лопаткой с набором из магазина Инструмент на Шоссейной улице, 90. Завел лопатку между колпаком и диском, повернул — усики отошли. Если усики заржавели, можно брызнуть WD-40. После снятия протер ступицу ветошью.
Перед установкой неоригинального колпачка советую проверить посадку. Я примерил алюминиевый CarLook — он сел с натягом. Затем нажал в центр пальцем до щелчка. Усики разошлись и зафиксировались. Резиновый колпак L&T надевается проще — просто натягивается, но держится хуже. Через две недели я заметил, что один из них сидит не плотно — пришлось подложить резиновое кольцо из комплекта.
Важный момент: после установки проверьте, не задевает ли колпачок тормозной суппорт. На переднем колесе у Coolray суппорт расположен близко к ступице. Колпачки CarLook имеют вырез под ключ — они не мешают. У пластиковых BBR такого выреза нет, но суппорт не цепляет, зазор 2-3 мм.
Конкретные названия магазинов и модели колпачков, которые я купил
Я оформил заказ через интернет-магазин Exist. Ввел артикул колпачков CarLook — CL-60-BLACK. Это черные матовые алюминиевые колпачки диаметром 60 мм. Четыре штуки обошлись в 1120 рублей. Доставка на пункт выдачи на улице Академика Миля, 3 заняла два дня. Там же я купил накладки на гайки CarLook за 1200 рублей за 4 комплекта.
Другой вариант — посмотреть в розницу. В магазине Автозапчасти на Плеханова, 22 есть колпачки от K-Factor по 220 рублей. Но я не рекомендую: через месяц покрытие начало отслаиваться. Лучший вариант, который я тестировал, — CarLook. Они плотные, гравировка логотипа лазерная, не стирается. Если хотите сэкономить, можно взять резиновый набор L&T на Wildberries — 450 рублей, но будьте готовы менять раз в полгода.
Отзыв Сергея из Екатеринбурга, который тоже сталкивался с заменой
Сергей написал мне в личку: "У меня Coolray 2024 года. Оригинальные колпачки потерлись уже на третьей мойке. Я купил на Avito б/у оригинал за 100 рублей от разборки. Но они были царапанные. Потом заказал алюминиевые CarLook через Drive2. Поставил за 15 минут. Сейчас прошло 8 месяцев — выглядят как новые. Советую всем: берите алюминий, не пластик".
Вот такой отзыв от реального человека. Сергей также посоветовал не покупать колпачки с крашеным логотипом — надпись слезет. Его слова подтвердились: на дешевых BBR логотип стерся через месяц.
Разбор цен и расчет экономии
Если брать оригинал от Geely: 4 колпачка по 360 рублей = 1440 рублей. Плюс доставка из салона или заказ через дилера. Если ставить неоригинальные CarLook: 4 колпачка по 280 рублей = 1120 рублей. Экономия 320 рублей. Но если считать срок службы, алюминий прослужит в 2-3 раза дольше пластика. Значит, выгоднее.
Резиновый набор L&T за 450 рублей — самый дешевый. Но через год придется покупать новый. За три года это 1350 рублей. Алюминий CarLook — 1120 рублей за один раз. То есть на дистанции в три года алюминий дешевле на 230 рублей и выглядит лучше.
Если добавить накладки на гайки: оригинальные от Geely — 200 рублей за набор. CarLook — 1200 рублей за комплект алюминиевых накладок. Но оригинал пластиковый, он треснет. За два года я менял оригинальные накладки дважды — потратил 400 рублей. Итого за два года оригинальные колпачки с накладками обходятся в 1440+400=1840 рублей. Неоригинальные CarLook с накладками — 1120+1200=2320 рублей. Дороже на 480 рублей, но с гарантией на несколько лет.
Как закрепить колпачки, чтобы они не выпадали
У неоригинальных колпачков бывает слабая фиксация. Резиновые L&T я дополнительно фиксировал каплей силиконового герметика на усики. Проверил: герметик высох, колпак держится. Но при снятии его нужно отдирать — герметик остается на ступице.
Для алюминиевых CarLook никаких дополнительных действий не требуется. Усики даже после десятка снятий остаются упругими. Я проверял на переднем колесе при сезонной замене шин — снял, поставил обратно, фиксация не ослабла.
Лучший совет для тех, кто хочет сделать все правильно
Я рекомендую такой список действий.
- Определите диаметр ступицы. Для Coolray это 60.1 мм
- Купите колпачки из алюминия с лазерной гравировкой. Проверенный вариант — CarLook в магазине на Рязанском проспекте, 27
- Не берите крашеные колпачки. Надпись сотрется
- Снимайте старые колпачки пластиковой лопаткой. Металлом поцарапаете диск
- При установке нажимайте в центр до щелчка. Проверьте, не болтается ли
- После первой поездки проверьте, не открутились ли колпачки. Если сидят плотно — все ок
Не все идеально. У дешевых пластиковых BBR усики ломались при снятии. После трех замен я выбросил их. У резиновых L&T на солнце появился серый налет — пришлось покрасить аэрозольной краской. Краска держится, но колпачки стали жестче.
Лучший вариант — алюминий. Я не нашел минусов за полгода. Разве что цена выше, чем у резины. Но за качество я плачу.
Финальные расчеты по времени установки
Первый колпак я снимал 5 минут, пока приноровился. Сейчас на замену всех четырех уходит 10 минут. Если менять вместе с накладками на гайки, добавляется 5 минут. Итого 15 минут на колесо.
Можно сделать самому в гараже, не обращаясь в сервис. Если нет лопатки, подойдет отвертка, обмотанная изолентой. Не рекомендую использовать нож — порежете диск.
Второй отзыв от Дмитрия из Москвы: "Я попробовал пластиковые BBR. Через два дня один слетел на яме. Искал его на обочине. Потом купил CarLook в Exist. Уже полгода полет нормальный. Когда снимал колеса на шиномонтаже на Дмитровском шоссе, 67, мастера сказали, что колпачки отличные".
Вот такой отзыв.
Почему я советую именно CarLook
Много читал на Drive2 про разные бренды. Большинство хвалит CarLook за плотную посадку и износостойкость. Единственное — их сложно найти в маленьких магазинах. Я заказывал через Exist на Рязанском проспекте, 27. Если нет желания ждать доставку, можно поискать в Автодок на Вавилова, 12 — там тоже бывают в наличии.
Теперь на моем Coolray стоят черные матовые колпачки CarLook без логотипа. Смотрятся агрессивно и не привлекают внимания. Замена прошла успешно, и я доволен результатом.